細々としたパーツや使い方の変更はあるものの、これと言って書くこともないなーと思い完全に放置してましたが、そんな間にHELMZが販売終了ということに。スペックとして優れたものは多いけど、自分にとってはこいつほど「カッコイイ」って思えるものはないの…

さて、どうやらベルトという駆動系を持つものの宿命かもしれない異音問題ですが。その

日本で初めてベルトドライブが採用された自転車が販売されたのがいつなのかは分かりま

エクステンションバー、アクセサリーバー、マウントバー、などなどいろんな言い方があ

実は結構前から計画しててコツコツと色々集めてたんですが、ようやくパーツとやる気と

夜間用装備品としてTOPEAKのRedLite Aeroを装備しているというのは

ブロマガに記事を書き始めたのは2017/11/03からですが、HELMZ S10

はい、通勤時仕様からの差分グラフィック（違）、ツーリング仕様です。通勤時は駐輪場

通勤時仕様その4の続き。ついに最終回ですが写真はやっぱり同じです。当然のように、

通勤時仕様その3の続き。恒例の同じ写真。タイヤはパナレーサーのグラベルキングSK

通勤時仕様その2の続き。例によって写真はまた同じ。シートポストは以前の記事で実は

通勤時仕様その1の続き。内容的に本当に続きなので写真まで一緒。購入当時のペダルに

前回の記事を書いてからずいぶん経ってますな。細かいところを調整したり交換したりし

以前の記事で「交換する予定は今のところない」なんて言ってましたが、ダラダラとサイ

雨の中は乗らないまでも路面が濡れている程度なら乗っているのですが、そんなときの必

前回「気がついた気がする」と書いた件、それはチェーン（ベルト）ライン。BBやらク

引き続き異音との戦い。今回はペダルを踏んだときという条件では一番可能性のありそう

BBを交換したものの異音は依然として継続。まぁ、ここはどちらにしても交換しようと

まず異音が発生する条件としてはペダリング時。特定のクランク角度で鳴りやすく、力加

HELMZのベルトドライブモデル、SR1とS10にはSSSDという別名のような物

通勤に使ってた戴き物の自転車、かれこれ15年以上乗ってた気がするけど、いわゆるM